Кипение электролита в одной из банок автомобильного аккумулятора свидетельствует о серьезных неисправностях. Рассмотрим основные причины этого явления и способы диагностики проблемы.
Содержание
Основные причины кипения отдельной банки
- Замыкание пластин внутри банки
- Разбалансировка заряда между секциями
- Выпадение активной массы пластин
- Низкий уровень электролита
Подробный разбор причин
Внутреннее замыкание
| Признаки | Последствия |
| Интенсивное газовыделение | Разрушение пластин |
| Нагрев корпуса банки | Снижение емкости АКБ |
Разбалансировка заряда
- Неравномерный износ пластин
- Разная степень сульфатации
- Нарушение концентрации электролита
- Дефект в конкретной секции
Диагностика проблемы
- Измерение плотности электролита в каждой банке
- Проверка напряжения на выводах секций
- Визуальный осмотр через заливные отверстия
- Тестирование под нагрузкой
Сравнение нормального и проблемного состояния
| Параметр | Норма | Неисправность |
| Плотность электролита | 1.27-1.29 г/см³ | Сильно отличается между банками |
| Напряжение секции | 2.1-2.2 В | Менее 1.8 В или более 2.4 В |
Возможные последствия
- Полный выход АКБ из строя
- Разрушение корпуса от перегрева
- Повреждение электрооборудования автомобиля
- Опасность возгорания
Способы решения проблемы
- Попытаться восстановить баланс зарядом малыми токами
- Заменить электролит в проблемной банке
- Произвести десульфатацию пластин
- Заменить аккумулятор при серьезных повреждениях
Профилактические меры
- Регулярно проверять уровень и плотность электролита
- Избегать глубоких разрядов АКБ
- Следить за исправностью регулятора напряжения
- Не допускать перезаряда аккумулятора
Кипение одной банки аккумулятора требует немедленного внимания, так как свидетельствует о серьезной неисправности. Своевременная диагностика и принятие мер помогут предотвратить полный выход АКБ из строя и возможные повреждения автомобильного электрооборудования.
